今回はTOYOTA HIACEにYAKIMAの “ロックンロード” を装着しました。
 

最近、ハイエースはアウトドアをする車としても人気ですよね。

ロックンロードはルーフバスケットと比べて、

スタイリッシュでアウトドア感とカスタム感どちらもあります。

もちろん仕事で使うこともできるため、”ラダーローラー“をロックンロードに

つければはしごの積載などがやりやすくなります。

(YAKIMA=ヤキマ)

ロックンロードHのサイズは約2130x1570mmでロックンロードの中では大きいサイズになります。

オーストラリアスタイルのフットは”110mm“と”150mm“の

２種類があるため好きなスタイルで選ぶことができます。

4cm違うだけで見た目も変わってきますね。

110mmタイプは高さ制限に多い2.1m以下となっています！

純正車高で計測した全高は

上110mmが約2050mm、下150mmが約2100ｍｍでした。

車体からの出幅も少なくルーフの2/3を使うくらいの大きさです。

残りの空いた部分の使い方はまた後日試してみます。

理想は空いた部分に”スカイライズS“をつけて車中泊と車上泊ができる車にしたいです・・・。

本日、トヨタ ハイラックス GUN125型にRetraxのトノカバー “ONE XR” を装着しました。
 

RetraxはのトノカバーはTスロットレールの採用で幅広いアクセサリーの使用を可能にしました。
トノカバーのタイプはシャッター式 ハードタイプです。

(Retrax=リトラックス)

Retraxの取り付けには、レールとシャッターの組付けは比較的簡単に行えますが、
ハイラックスは水抜き穴がないため、ベッドライナーと車体に穴をあける必要があるため作業はプロにお任せすることをおすすめします。

Retraxのトノカバーには盗難防止の鍵がついています。
テールゲートの開閉に関係なくシャッターを動作させることができます！
ちなみに、シリンダーがついてる部分はシャッターを開けるハンドルになっています。

表面素材は”ONE XR“がポリカーボネイトと”PRO XR“がアルミニウム。
シリーズでシャッターの耐荷重が違います。
ONEが90kg、PROが200kgです。

前後左右にウェザータイトシールがついているため、雨の侵入を防いでくれます。
(※完全防水ではない)
シャッターの上にたまった雨水はシャッタードラムの中を通って排水ホースから排水されていきます。

XRシリーズはTスロットレールがあるため、YAKIMAの”オーバーハウル“や”アウトポスト“を
つけることができます。キャリアをつけることで、大きなはしごはキャリアの上に載せてワークトラックとして使えます。、
ルーフトップテントを載せることで車上泊ができるトラックとして使うこともできます。

次回は三つ折り式ハードタイプのトノカバーのご紹介です！

本日、スズキ ジムニー JB64型にYAKIMAのサイクルキャリア ”スペアライド”を装着しました。

(YAKIMA=ヤキマ)

２台まで積載可能な背面スペアタイヤ専用のサイクルキャリア。

ジムニーにつけることで、アウトドア感が一段と上がるギアになっています。

取り付け方は写真のように、純正のスペアタイヤカバーを外し固定されているナットを一度外します。

この時、スペアタイヤが落ちないように押さえておく必要があります。

ナットを外せたら”スペアライド“に含まれているブラケットを固定します。

ブラケットの固定ができたら、”スペアライド“本体を取り付けるトング（ミディアム）に入れ替えます。

※出荷時はミディアム以外のトングがとりついています。ブラケットを固定した後の方がトングの交換を行いやすいです。

（トング固定のボルトの締め付けが硬い場合がございます。無理に外そうとするとねじ穴がつぶれる恐れがございます。）

トングを取り付けたら”スペアライド“本体を取り付け赤色のノブを回し固定しか取り付け完了です！

固定方法はアームにトップチューブを乗せてU字のストラップをはめ込み固定します。

今回のようにトップチューブがない自転車はYAKIMA の “チューブトップ“を使って固定します。

自転車をアームに乗せて傾きが大きい場合は安全のために”チューブトップ“を使いましょう。

出かけた後は自転車を降ろし、アームをたたんでおけば普段使いもOK！

つけっぱなしだと盗難の恐れが…。

大丈夫です。本体の赤いノブに盗難防止の鍵付き

そして、自転車用のロックケーブルもついています！

スペアタイヤがついている車の方はぜひ、一度ショッピングページにて適合をご確認ください！

ジムニーにはルーフラックも載せたので、それはまた次回ご紹介します！

本日、トヨタ ハイラックス GUN125型に３つ折りソフトタイプのExtangのトノカバー “Trifecta2.0” を装着しました。

(Extang=エクスタング)

Extangはほかのトノカバーと比べると本体が軽く、取り付け方も工具不要のため一人でも取り付けられます。

取り付け方はキャビン側、左右2か所とトノカバー開閉時に使う部分左右2か所、計4か所を留めれば取り付け完了！
所要時間は10分程度でした。

表面素材はビニールレザー。
ハードタイプではないため尖ったものには要注意です。

内側の周りには３層のシールがついているため雨や小石などが中に入らないようになっています。
(※完全防水ではありません。)

Extangは取り付けが簡単なので、年間を通してつけるのではなくシーズンでつけたい

時々背の高い荷物を積むからすぐ外せるようにしたいといった方、お手頃なトノカバーが欲しいといった方にお勧めです。
 

次回はイベントでおなじみのRetraxのトノカバーを装着したいと思います！