ハイラックスを車検に通す際、トラックラックの取り付けが気になる方に向けて、注意点をまとめました。

車体全高＋4cmまでの高さ制限や、積載スペースの確保、横幅の許容範囲など、福井運輸支局での確認事項をもとに解説しています。

スムーズな車検のために知っておきたい基準をチェックしましょう。

 

記事≫ハイラックスにトラックラックは取り付けたまま車検OK？注意点と基準を徹底解説

サイクルキャリアを使用して、景色のいい場所や見知らぬ町でサイクリングしてみませんか？

今回は、どの車両でも取り付けすることができる一番お手軽なリアハッチ用サイクルキャリアをレビューも交えて紹介いたします。

 

サイクルキャリアとは

 

サイクルキャリアとは、自動車で自転車を安全に運搬するためのアイテムです。

一般的には車内に自転車を積んで運ぶ方が多いですが、車内に積んでしまうと人や荷物がのらないという問題や、自転車の積み下ろしが大変というデメリットも多くあるため、車外に取り付けできるサイクルキャリアが非常におススメです。

現在では様々なサイクルキャリアが販売されており、弊社で販売しているYAKIMAでも大きく分けて３種類のサイクルキャリアがあります。

 

1,リアハッチ(バックドア)用サイクルキャリア

サイクルキャリアの中で最も汎用性が高く、取り付けのためにベースキャリアやヒッチメンバーなども不要でハードルがとても低くコストも抑えられるため初めてサイクルキャリアを使用する方にもおススメです。

RAV4などのSUV、アルファードなどのミニバンのほか、セダン、ハッチバック、クーペなど様々な車両に取り付け可能です。

リアドア/スペアタイヤにつけるタイプのサイクルキャリアはこちらから見れます。

 

2.ルーフ(屋根)用サイクルキャリア

こちらのサイクルキャリアはベースキャリアが車に装着されていれば、車種を問わず取り付けが可能です。

屋根の上に自転車を積載することにより、車両の全長も変わらないため走行や駐車もしやすく、

自転車を載せていないときもサイクルキャリアを取り付けしたままにできる点がメリットです。

YAKIMAのサイクルキャリアは太いタイヤにも対応しているためロードバイクだけではなく、クロスバイクも積載できます。

ルーフタイプにつけるタイプのサイクルキャリアはこちらから見れます。

 

3.ヒッチメンバー用サイクルキャリア

ヒッチメンバーが装着されている車両はこちらのタイプが一番おすすめです。

サイクルキャリアの中でも強度に優れており、より重量のある電動自転車なども積載が可能です。

また、自転車のフレームではなく前輪と後輪を固定するタイプもあり、他のサイクルキャリアよりも積載位置が低いため積み下ろしが楽というのもメリットの一つです。

ヒッチメンバーにつけるタイプのサイクルキャリアはこちらから見れます。　

３つのサイクルキャリアのうちルーフ用とヒッチメンバー用は自転車を積載したままトランクにアクセスが可能という特徴もありますが別途取り付けパーツが必要となってしまうため、

費用を抑えて車のデザインを損なわずに自転車を運びたい方には①リアハッチ(バックドア)用がおススメです。

 

【YAKIMA　リアハッチサイクルキャリア「フルバック」と「ハングアウト」の紹介】

「YAKIMAフルバック2台積み(8002634)/3台積み(8002633)」

フルバック 2台積み

フルバック 3台積み

積載可能な自転車：1台あたり最大16kg

 

 

「YAKIMA ハングアウト2台積み(8002637)/3台積み(8002638)」

ハングアウト 2台積み

ハングアウト 3台積み

積載可能な自転車：1台あたり最大13.5kg

 

 

【YAKIMA フルバックをデモカーに取り付け】

YAKIMAフルバックはリアハッチ用サイクルキャリアの上位モデルとなり、

本体フレームは軽量かつ強固に造られているため、コンパクトでありながら高い剛性があるのが特徴です。

取り付けついては動画で見たいという方は英語にはなりますが下記より見ることが出来ます。

取付動画はこちら

 

 

【フレームアームの調整】

リアハッチタイプのサイクルキャリアはアームを展開すれば、手頃に取り付けができるのが特徴の一つです。

アームの調整は中央ダイヤルロックを解除することで簡単に角度調整が行えます。

角度調整は８段階となっており、車に合わせて角度を調整していきます。

この８段階の調整が出来ることで様々な車両への装着が可能となっています。

アーム本体にはクッション性の高いパッドが備わっており、車へのダメージを軽減しています。

 

 

 

【フックストラップで固定】

フルバックに付属しているフックストラップはカムバックル式のベルトのため、

車体へサイクルキャリアを固定する際のベルト締めが簡単に行えるように固定用ストラップにも特徴があります。

フックストラップの固定箇所は上面2か所、下面2カ所の計４カ所で固定を行います。

 

一般的なリアハッチ用のサイクルキャリアは上下左右の計６か所が多いですが、こちらのフルバックは４か所留めのため、脱着が簡単に行えるようになっています。

※フックストラップを固定する際には、フック跡など傷防止のためにボディ側には保護テープの使用を推奨します。

 

 

 

【フルバックに自転車を積載】

自転車を積むときはまず、サポートアームを展開します。

これもフレームアーム同様に、左右それぞれのダイヤルロックを解除することで好きな角度に調整することができます。

 　

 

 

【自転車の固定方法】

これまでのリアハッチ用サイクルキャリアは自転車の固定にはベルトタイプが採用されていましたが、

ベルトタイプだとしっかり固定する際にはベルトを強く引っ張らないといけなく、簡単に着脱ができませんでした。

このフルバックはジップストラップという結束バンド(インシュロック)のようなストラップが採用され、力をいれなくても脱着がスムーズに行えるようになっています。

 

また、付属品として盗難防止用のセーフティーケーブルも標準装備されていますので、セキュリティ面でも安心ですね。

今回、積載した自転車はロードバイクでしたがマウンテンバイクやママチャリのような、

ハンドルからサドルまでのトップチューブが真っすぐではない自転車も下記商品を使用することで積載も可能です。

YAKIMA チューブトップ（8002531）

　 

 

【使用感】

当社では、これまでヒッチメンバー用サイクルキャリアを使用することが多かったのですが、

リアハッチ用を使用してみるとサイクルキャリア本体の脱着のしやすさや、運搬時の安定性が高いことに改めて実感することができました。

サイクルキャリアの固定箇所は上下4カ所だけなので慣れてしまえば5分ほどで装着できるのは、とても楽で、本体サイズが小さく取り外した後もガレージなどで保管がしやすい点もメリットとして感じました。

 

YAKIMAには様々なサイクルキャリアがありますので、どれを買えば良いのかわからないという方は、

当社スタッフが車両情報や使用目的をお聞きした上で、お客様に適したサイクルキャリアをご案内させていただきますので、お気軽にお問合せください。