アウトドアや旅行で活躍するスバル・レガシィアウトバック。荷物をしっかり積めるルーフキャリアを取り付ければ、さらに便利になります。
でも、「どのキャリアが自分の車に合うのか」「ビルトインクロスバーにも対応しているのか」など、気になることは多いですよね。
本記事では、レガシィアウトバックのグレード別YAKIMAのキャリア適合情報をご紹介します。

2025年2月現在、レガシィアウトバックのグレードは以下の4種類があり、それぞれルーフレールの形状が異なるため、各グレードに合うキャリアをご紹介します。

レガシィアウトバックのグレード一覧　

・X-BREAK EX

・Limited EX

・Active×Black EX

・Black Selection

X-BREAK EXのルーフレールとおすすめのキャリア　

X-BREAK EXには、ロープフックをかけられるラダータイプのルーフレールが採用されています。
フォレスターやクロストレックに採用されているルーフレールのように屋根とレールの間にすき間があり、汎用性のあるベースキャリアを取り付けることができます。ここでは、X-BREAK EXに最適なYAKIMAのベースキャリアをご紹介します。

X-BREAKにおすすめのベースキャリア　

・レールバーLG,MDサイズ

高さを抑えた設計で、見た目を重視する方に最適。ルーフトップテントなどの重量物には適しませんが、ルーフラックなどの取り付けには最適です。

≫レールバーについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）
 

・ティンバーラインタワー+ジェットストリームバーS

レールバーに比べて高さは少し出ますが、耐荷重があるため、ルーフトップテントなど重量物の積載には適しています。

≫ティンバーラインについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

Limited EX、Active×Black EX、Black Selectionの各グレードには、ビルトインタイプのクロスバーが採用されています。これは必要なときに展開し、ベースキャリアとして活用できるという珍しい機能です。
耐荷重は67.5kgとルーフトップテントを含む様々なキャリアを取り付けすることが可能です。

またビルトインクロスバーにもルーフトップテントは積載可能ですが、もうちょっと耐荷重が欲しい場合は下記のYAKIMAベースキャリアがおすすめです。

ビルトインに取り付け可能なYAKIMAベースキャリア　

ビルトインタイプのクロスバーを取り外し、既存の穴を活用して下記YAKIMAのベースキャリアが取り付け可能です。この場合は車両のルーフ耐荷重に依存しますが、キャリア単体で走行時耐荷重が90kgとビルトインクロスバーよりも耐荷重があり、より安心してルーフトップテントの使用が可能です。

・スカイラインタワー、クロスバーセット

≫スカイラインタワー、クロスバーセットについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

・スカイラインタワー+ストリームラインアダプター+ロックンロードK

スカイラインタワーとストリームラインアダプターを組み合わせることで、クロスバーなしでもロックンロードを取り付けることが可能です。
クロスバーを省くことで見た目がスッキリし、ロックンロードの拡張性を活かしてさまざまなカスタムを楽しめます。

また、他の車両とは異なり、ビルトインの既存レールと組み合わせて取り付けするため、横から見た際の統一感も魅力です。

≫スカイラインタワーについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

≫ランディングパッドについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

≫ストリームラインアダプターについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

≫ロックンロードKについて詳しくはこちら（オートプロズONLINE SHOP）

YAKIMAのベースキャリア、スカイラインタワーはランディングパッドという車種ごとに設計が異なるパーツを使用して取付を行います。
スカイラインタワーをご注文の際は、備考欄に車両情報を記載の上、ご注文いただければ弊社で適合確認の上、商品の手配をさせていただきます。

ビルトインクロスバーへの詳しい取付方法については下記リンクからご確認ください。

≫ビルトインクロスバータイプへの取り付け方法

YAKIMAのルーフキャリアは、汎用性の高さが魅力です。純正ビルトインクロスバーやYAKIMAのベースキャリアのどちらにも対応する製品が多数ラインナップされておりますので、下記にてカテゴリ別に一挙ご紹介します。

・ルーフラック　

メガウォーリアー

ロードウォーリアー

スキニーウォーリアー

オフグリッドL

オフグリッドM

・ルーフボックス　

スカイボックスNX18

スカイボックスNX16

グランドツアー18

グランドツアー16

グランドツアーLo

・フラットラック　

ロックンロードK

・サイクルキャリア（サイクリング）　

ハイロード

フロントローダー

ハイスピード

フォークリフト

・ルーフトップテント（キャンプ）　

スカイライズHD（M）

スカイライズHD（S）

スカイライズ（M）

スカイライズ（S）

・ロッドキャリア（釣り）　

トップウォーター

リールディール

ダブルハウル

・オーニング　

スリムシャディー（200×250）

リップルM

スリムシャディー（250×250）

リップルL

メジャーシャディー270　右側

メジャーシャディー270　左側

※メジャーシャディ270はSUBARU純正ビルトインクロスバーには取り付け不可

・ウォータータンク、シャワーテント　

ロードシャワー10G

ロードシャワー7G

ロードシャワー4G

シャワーテント

・SUP/サーフボードキャリア　

サップダグ

・カヌー/カヤックキャリア　

ジェイフック

ジェイロー

ビッグスタック

イーブンキール

デッキハンド

ハンドロール

スイートロール

ビッグキャッチ

キールオーバー

ショーダウン
※ショーダウンはYAKIMAレールバー、SUBARU純正ビルトインクロスバーには取り付け不可

・スキー/スノーボードキャリア　

ファットキャットEVO4

ファットキャットEVO6

いかがでしたでしょうか？
レガシィアウトバックは、オフロードでの走破性にも優れ、キャンプや釣り、サーフィン、スキー、スノーボードなど、さまざまなアウトドアシーンで活躍する頼れる一台です。

そんな素敵な相棒に最適なキャリアを搭載すれば、さらに快適で充実したアウトドアライフを楽しむことができます。荷物の積載をスムーズにし、安全で快適なドライブを実現するために、ぜひYAKIMAのキャリアを活用してください！

ご不明な点があれば、お気軽にお問い合わせください。

お問合せフォーム

弊社では株式会社SUBARU様ともご縁があり、東京オートサロン2024でSUBARU様のBOOST GEAR PACKAGEにYAKIMAを採用いただいたり、本社工場にあるスタジオでSUBARU車への適合確認と撮影を行わせていただくなど、関係を深めております。
興味のある方は下記レポート記事やフォレスター、レイバックへの適合記事もご覧ください。

YAKIMA(ヤキマ)からは様々なニーズに応えるスキーキャリアが発売されていますが、その中でも今回は、ルーフに取り付けるタイプのスキーキャリア「FatCat EVO(ファットキャット EVO)」をご紹介いたします！

  FatCat EVOとは?  

車の上にスキーやスノーボードの板を載せるためのキャリアです。
車内を汚さないメリットがあるほか、車内スペースにゆとりが出るので大人数の時はとても便利です。

FatCat EVO 4 スキー4組/スノーボード2枚まで積載可能

FatCat EVO 6 スキー6組/スノーボード4枚まで積載可能

※FatCat EVO 4・FatCat EVO 6 共に、板の最大幅が136mm以内のスキー板を想定した積載可能組数を表示しています。

 ポイント① 
 さまざまな形状のクロスバーに対応 

普通車・軽自動車問わず、ベースキャリアが付いていれば問題なく取り付けることができます。
クロスバーにベルトで固定するだけなので、取り付け簡単、工具も不要です。

ベルトといっても、内部にはステンレススチールが使用されていて、とても丈夫です！

動画で取り付け方法なども説明しています↓

オートプロズ 公式instagram

「簡単取付、スリムで高性能 雪山をもっと楽しく！ FatCatEVO スノーキャリア」
 

 ポイント② 
 ビンディングが屋根にあたらないリフト機能 

ベースキャリアの高さによっては、ビンディングが車の屋根にあたってしまうこともあるかもしれません。
そんなときは、リフト機能が便利です。片側の脚を伸ばして高さを確保し、屋根を傷つけません。

 ポイント③ 
 ボタンが大きく開閉がスムーズ 

開閉のためにわざわざ手袋を脱ぎ着するのは面倒ですよね。
ボタンが大きいので、手袋を着けたままでも板の積み下ろしができて楽々です！

また、様々な厚みの板や、挟む枚数にに対応できるように、3段階で留まる設計になっています。

 ポイント④ 
 セキュリティ面が安心 

鍵（SKSロック）付きで板の盗難防止対策がとられています。

FatCat EVOをクロスバーから外すにはキャリア内部の金具をゆるめる必要がありこちらの鍵を閉めることででキャリア自体の盗難防止機能も果たします。

また、ポイント①でご紹介したとおりベルトの内部にはステンレススチールが使用されているので、専門的な工具がない限り切断はできない仕様になっています。

 まとめ 

FatCat EVOは、取り付けが簡単なだけでなく、ルーフボックスなどほかの積載方法に比べてコストパフォーマンスが魅力です。
スキー場へ行くために車に長時間乗車する方も多いと思いますが、車内空間を快適にして、スキー・スノーボードとドライブを楽しんでくださいね！

【FatCat EVOの商品情報や購入はこちら】
FatCat EVO 4(ファットキャットEVO 4)
FatCat EVO 6(ファットキャットEVO 6)

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【オートプロズ 公式instagram】
簡単取付、スリムで高性能 雪山をもっと楽しく！ FatCatEVO スノーキャリア

【YAKIMA 公式YouTube動画】
Yakima FatCat EVO Snowsports Mount Product Tour & Installation

冬のスキーシーズンを快適に楽しむために欠かせないのが、スキーキャリアです。

スキー板やスノーボードを車外に積載することで車内を有効活用できるため、

スキーやスノーボードを趣味にされている方にとっては便利なお役立ちアイテムとなっています。

YAKIMAのスキーキャリアには「ルーフキャリアタイプ」と「ヒッチキャリアタイプ」2種類の

取り付け方法を持つキャリアがあり、それぞれ特徴があります。

本記事では、この2種類のキャリアのメリットとデメリットを解説するとともに、

YAKIMAのヒッチキャリア「HitchSki（ヒッチスキー）」と「EXOSnowBank（EXOスノーバンク）」をご紹介します。

記事≫スキー板の持ち運びがもっと簡単に！YAKIMAヒッチキャリア2選と選び方のポイント