23.10.26
今回、TOYOTA HILUXにYAKIMAの "アウトポストHD" を装着しました。
YAKIMAのトラックラックの１つがアウトポストHDです。
オーバーハウルHDと違い高さは固定となっています。
重心が低く設計されてるため未舗装道路でも安心して
荷物を運ぶことができます。
(YAKIMA=ヤキマ)
荷台のあおり部分に取り付けを行います。
タコマやタンドラのようにトラックレールがあるピックアップトラックには
"ベッドトラックキット"があれば同様に使うことができます！
高さが低い分荷物へのアクセスもしやすいので
荷台にルーフボックスを
載せるのもいいかもしれませんね。
ワールドプレミアムでは新型トライトンにはオーバーハウルがついていますね！
来年の発売が楽しみです！情報が出たら報告いたします！
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23.10.19
今回、TOYOTA HILUXにYAKIMAの "オーバーハウルHD" を装着しました。
YAKIMAのトラックラックの１つがオーバーハウルHDです。
オーバーハウルHDの特徴は足の高さを調節し、使用目的にぴったり合わせられるようになっています。
アウトドアだけではなく、ワークトラックとしてもガンガン使えるヘビーデューティーなつくりになっています。
(YAKIMA=ヤキマ)
荷台のあおり部分に取り付けを行います。
タコマやタンドラのようにトラックレールがあるピックアップトラックには
"ベッドトラックキット"があれば同様に使うことができます！
１枚目が一番低い状態
屋根と同じ高さくらいに微調整すれば長物も積みやすいです。
２枚目が一番高い状態
ルーフトップテントを載せると見晴抜群の車上泊ができます。
ワールドプレミアムでは新型トライトンにオーバーハウルがついていますね！
来年の発売が楽しみです！情報が出たら報告いたします！
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23.10.13
今回はTOYOTA HIACEにYAKIMAの "ロックンロード" を装着しました。
最近、ハイエースはアウトドアをする車としても人気ですよね。
ロックンロードはルーフバスケットと比べて、
スタイリッシュでアウトドア感とカスタム感どちらもあります。
もちろん仕事で使うこともできるため、"ラダーローラー"をロックンロードに
つければはしごの積載などがやりやすくなります。
(YAKIMA=ヤキマ)
ロックンロードHのサイズは約2130x1570mmでロックンロードの中では大きいサイズになります。
オーストラリアスタイルのフットは"110mm"と"150mm"の
２種類があるため好きなスタイルで選ぶことができます。
4cm違うだけで見た目も変わってきますね。
どちらがお好みですか？ ちなみに筆者は低い方が好きです。
純正車高で計測した全高は
上110mmが約2050mm、下150mmが約2100ｍｍでした。
車体からの出幅も少なくルーフの2/3を使うくらいの大きさです。
残りの空いた部分の使い方はまた後日試してみます。
理想は空いた部分に"スカイライズS"をつけて車中泊と車上泊ができる車にしたいです・・・。
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23.10.05
今回、SUBARU XVにYAKIMAの "ロックンロード" を装着しました。
YAKIMAのロックンロードはルーフラックにある柵がない分すっきりとした印象になります。
高さも抑えられて見た目もGOOD！
実際に荷物を載せるのであれば"サイドレール"をつけてラチェットなどで固定すればOKです。
(YAKIMA=ヤキマ)
ルーフレールにつけたクロスバーに"クランプ"を使って付けるタイプ
クロスバーにつける分少し高さは出てしまいますが、すでにクロスバーを持っている方にはオススメ！
↓装着イメージ↓
YAKIMAの"ティンバーラインタワー"に"アダプタ"をつけてその上に乗せるタイプ
クロスバー分の高さが抑えられるためすっきりした印象。
これから、ルーフキャリアをそろえる方にオススメ！
↓装着イメージ↓
XV以外にも取り付けられる車種は多数ございます！
ロックンロードにも様々なサイズがありますので、気になる方は一度ご連絡ください！
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23.09.28
今回、ランドクルーザー プラド 150系にN-fabの"サイドステップ"を装着しました。
N-fabはピックアップトラックなどに向けてサイドステップやロックガードを出しているメーカーになります。
(N-fab=ネヌファブ)
プラドへの取り付けは、純正のサイドステップ、マッドガード、サイドスカートを外してから取り付けます。
カット作業や溶接などはいらず、ボルトオンで取り付けができます。
サイドスカートを外すことで、下回りがむき出しになりオフロードなどで遊んでいる感が出ますね。
ステップは各1か所しかついていないため、純正に慣れていると踏み外しそうになるのでご注意ください。
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